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Potenza性能街胎进化S001乾溼兼备

文、图/Tree设计/Kenny Parry

随着高性能车种不断进化与推出,各大轮胎厂已嗅出的这股潜在商机,也因为消费者对于性能胎的追求,近年来可看见各大品牌陆续推出高性能街胎,作为F1长年轮胎供应商的Bridgestone当然不会在这场高端战役中缺席,藉由Potenza S001新品的正式推出,将让人看见昔日街胎王RE050的进化成果。


Potenza性能街胎进化S001乾溼兼备深受高性能轿跑车市场好评的Potenza RE050,随着消费者追求更高的性能表现,Bridgestone以RE050技术为基础加以进化而成Potenza S001。
街胎之王成功蜕变
RE050进化S001

2004年起作为Bridgestone旗下最具性能的街胎产品Potenza RE050,随着当时推出之际其高性能表现也顺势一举成为Ferrari Enzo的指定标準配胎,而这股RE050热潮一直延续到各车厂旗下性能车款,不过随着驾驶追求更高的操控极限并兼顾高价性能车所需的舒适性,在性能与舒适取得微妙平衡的Potenza S001后继新品便建立了均衡性能的新高标。


从各方面数据来看,全新开发的Potenza S001是以RE050技术为基础加以进化,虽然捨弃了30多年来以RE系列的命名方式,但改以S系列同样可作为Bridgestone开始全新的Sport理念,除了继续维持舒适性与宁静表现,更为全面进化的性能综合表现也再次将Bridgestone街胎之王的美名推上层楼。


为了在乾湿地表现均能拥有出色的操控性,其轮胎花纹巧妙融入类似F1鼻锥设计,通过 60°斜纹沟槽及多功能花纹块的非对称花纹设计,可有效进行快速排水功能实现了乾湿路操控性能及制动性能的提升。此外对于操控有直接影响的胎壁也导入新材质,为了获得更强的胎壁支撑力,通常都会使用更硬的结构层补强胎壁刚性,但随之而来却会使得乘坐舒适性降低。

有鉴于此Potenza S001在胎壁採用全新PET(聚酯)补强层,配合胎面静音交流花纹块的导入和胎壁刚性的提高,有效确保高价性能车对静音性和驾乘舒适性的刁钻诉求。随着全球产业吹起环保风,作为性能胎的Potenza S001也将环保理念融入,透过轮胎结构轻量化设计以减轻簧下负载,再配合滚动阻力较RE050降低6%,开创运动性能胎兼顾环保的新世代美名。


Potenza性能街胎进化S001乾溼兼备S001藉由胎块模组重新优化,配合导入类似F1鼻锥60 斜纹沟槽及多功能花纹块的非对称花纹,可有效快速排水,实现乾湿地操控及制动性能的全面提升。
性能标配持续推广
真实体验说分明

针对全新Potenza S001产品厂方提供入门16吋至20吋中大型跑车所需的宽胎,藉由多达28款的规格以打入高价性能轿跑车市场,目前包含Ferrari 458 Italia、Aston Martin Rapide与Audi RS5等高性能车款都将此胎列为标配,优异性能车款搭配性能胎的戏码持续在高性能胎战火中上演。


为了让媒体对于全新性能胎的上市有更为明显的「操控体验」,Bridgestone特别以VW Scirocco 车款搭载新旧胎款Potenza S001与RE050在上海国际赛车场进行一连串测试,包含极速赛车体验、湿地绕椎测试与乾地紧急变化车道等关卡,实际测试的优异表现就让笔者在以下各关卡详细解说其箇中差异。

Potenza性能街胎进化S001乾溼兼备Bridgestone针对Potenza S001提供16~20吋尺寸产品,在多达28款规格的铺陈下期待再次成功打入高价性能轿跑车用胎市场。
Potenza性能街胎进化S001乾溼兼备目前包含Ferrari 458 Italia、Aston Martin Rapide与Audi RS5等高性能车款都将Potenza S001列为标配。
Potenza性能街胎进化S001乾溼兼备为了让媒体对于全新Potenza S001有更为深刻的体验,除了安排Potenza RE050作为对照产品之外,测试关卡还特别準备VW Scirocco与Scirocco Cup作为试乘车。
Potenza性能街胎进化S001乾溼兼备 
 

湿地绕椎测试
转向提升增稳定

相较于Potenza RE050所展现的均衡表现,Potenza S001在胎纹设计上还特别着重强调湿地操控,两者之间的差异性在湿地绕椎测试中能够明显展现,由于湿滑柏油路面本来就对于轮胎的抓地力与排水性都是考验,同时加入绕锥测试对于轮胎转向的精準度与车身动态的稳定性更是一大挑战。


首先笔者在试驾RE050产品时,其非对称性花纹设计在湿滑柏油路面上进行绕锥,虽然在过程中仍会感受到车尾轻微的侧滑与偏移,但大致上整体动态表现还是能让驾驶随时处于掌控之中,平顺而稳定的过弯表现仍如RE050所强调的运动特性。


不过当笔者换上採用新款Potenza S001进行同样关卡时却明显发现,同样是处于湿滑路面条件下,清楚而直接的轮胎转向反应伴随着极佳排水性获得直接的验证,尤其车尾展现出更高的稳定性让驾驶不用担心车速过高而会失控,能以更高的车速进行绕锥,十足展现出S001在湿滑路面的进步成果。


对于能够在溼地上有极佳排水表现的优点,这也让Potenza S001成为中国Scirocco Cup赛事中指定专用雨胎,快速排水功能让轮胎的稳定性极高,即使在激烈赛事之中遇上赛道有较深的积水也不会出现水漂现象,其优异性能表现获得车手们的认同。


Potenza性能街胎进化S001乾溼兼备为了让在场媒体能有更为深刻的溼地体验,厂方特别在上海国际赛道安排湿地绕锥测试。
Potenza性能街胎进化S001乾溼兼备面对湿滑路面进行绕锥测试,Potenza RE050依然展现应有的高均衡表现,只不过在车尾动态表现上新款Potenza S001没有多余的侧滑与偏移,明显动态稳定性更好。
Potenza性能街胎进化S001乾溼兼备 
Potenza性能街胎进化S001乾溼兼备优异的排水性表现加上溼地操控力,使得Potenza S001率先成为中国Scirocco Cup赛事指定用雨胎。
 

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